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宿遷中大元通:英國ABD試驗臺助力 風行打造技術底盤

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  宿遷汽車網訊 底盤是一輛車的基礎,好比人體的腰部或脊柱。無論有多么高級的裝備和科技,閃轉騰挪等整車性能的發揮,都有賴于扎實穩健的底盤支撐。K&C試驗臺則是底盤正向開發過程中不可或缺的工具。它可以模擬整車駕駛過程中的垂向、側傾、側向、縱向等運動。結合試驗結果,便可分析判斷整車轉向特性、底盤硬點布置、懸架剛度等設計是否合理。

 

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  好底盤是調校出來的,只有不斷的改進摸索才能獲得最佳的底盤動態表現。正是基于這樣的認識,東風風行斥資引進著名的英國ABD公司的K&C試驗臺,并建立了專業的底盤技術團隊。經過多年的經驗積累,東風風行目前的底盤調校水準,已經位居自主品牌前列。記者在東風風行40萬輛年產能新基地的研發中心目睹了嚴苛精細的K&C試驗。圖中試驗車型是東風風行跨入品質2.0時代的精品力作——“舒適派高質感SUV”全新景逸X5。
  
  據悉,K是英文Kinematic的簡寫,是指懸架的運動學規律。車輛在行進過程中,遇到凹凸路面時或者車輛轉彎時,車輪會產生上下跳動和側傾。C是英文Compliance的簡寫,是指懸架中的柔性特性。行進過程中,車輛懸架的連接件在外力的作用下會產生變形,這些變形會導致懸架機構的構型變化,繼而影響整車操穩性能。K&C試驗的主要過程,便是將車輛置于K&C試驗臺,對輪胎或底盤施加力或位移,模擬車輛在路面行駛時的懸架變化情況,來測量關鍵的力、力矩及懸架和底盤的位置變化等數據,從而優化底盤設計。

 

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  對于大部分消費者來說,好的底盤要很好兼顧操控性和舒適性。即,日常駕駛要舒適,濾震和隔音好;激烈駕駛,則要求動力、傳動、懸架、轉向的反應能跟上駕駛者的意圖,高速穩定性好。全新景逸X5的底盤調校正是以此為目標:“靜享質感、動享性能”,強調動靜皆舒適。如圖所示,經過良好的底盤結構設計和精心的調校,全新景逸X5的整車平順性、轉向性能、穩定性等技術指標均實現了全面超越。
  
  此外,底盤的調校和車身的結構也有著重要關系。車身架構的設計、副車架的設計、底盤材質、底盤的布局,乃至改裝部件的應用,都會影響整車動態表現。比如良好的車體剛性可降低高速過彎導致的車架變形,副車架可抑制從路面傳來的震動,車身重量影響加速性能。秉承精益求精的工匠精神,全新景逸X5前副車架加強梁采用了280MPa液壓內高壓成型技術,使其獲得了更高的強度和更輕的重量。這樣的結構,在激烈駕駛或通過崎嶇路面時,能夠起到有效的支撐作用,并在發生碰撞時吸收碰撞能量。
  
  盡管東風風行擁有MPV、SUV、轎車三大產品線,車型各異,滿足不同需求,但很多用戶都對東風風行有一個共同的認可:底盤扎實、韌勁十足、像合資車。顯然,這是東風風行不斷提升底盤技術的成果體現。“產品品質升級是一項系統工程,必須全面推進。底盤是汽車的重要組成部分,更需在技術上重點攻關。打造技術底盤,是東風風行持之以恒的目標。”東風風行相關負責人表示。

 

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  最新消息顯示,全新景逸X5已經在廣州車展上啟動預售,預售價9-12萬元,年內將正式上市。而東風風行步入品質2.0時代的另一款精品——“新生代悅享中級車”全新景逸S50也將于明年初上市。那么,這兩款新車的品質將達到怎樣的高度?能否為自主品牌汽車注入新的“洪荒之力”?我們將繼續關注。

 

  
  商家名稱:宿遷中大元通風行汽車銷售有限公司
  
  咨詢電話:0527-88880111
  
  店面地址:宿遷經濟技術開發區威海路南側雙莊加油站西側(良宇實業院內)

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